随着城镇化的加快和城市交通车流量的迅猛增长，频繁的交通荷载作用导致城市道路检查井井周路面下陷、烂边和破损等病害问题凸出，严重影响了城市道路的使用功能，修复挤占正常交通时间长，加剧了城市道路的交通拥堵，而且井周路面修补再运营后病害易复发，频繁反复的修补造成了市政基础设施建设资金的浪费。

针对路面破损混凝土的维修，公路部门采用的传统方法是采用沥青质材料，即在水泥混凝土路面的裂缝处灌注沥青，以达到封闭裂缝的目的，或在已损坏的混凝土表面上加铺一层沥青混凝土。这是一种应急方法，不能从根本上解决水泥混凝土路面修复的问题。

主要表现为：

① 新旧混凝土结合强度低、相容性差；

② 材料强度不均匀，导致传荷不一致；

③ 使用寿命短；

④ 新旧混凝土色泽不一致，影响美观。

传统方法之二是采用与原混凝土强度等级相当或稍高的普通混凝土来进行修补，但也存在一些问题：

主要表现为： ① 普通混凝土收缩大，易使混凝土开裂； ② 普通混凝土本身的粘度差，与老混凝土的粘结效果差； ③ 养生时间长（ 14 天及以上），影响正常交通。

 经过多年的研发和实践，我公司用于城市道路检查井快修的黑色高强混凝土浇筑料，通过在混凝土中掺入钢纤维，满足高强度要求，且高强钢纤维混凝土的刚度适中、抗弯抗折强度高，可成为球墨铸铁井盖与沥青混凝土间差异变形的良好过渡料，从根本上解决因刚度反差引起的井周沥青混凝土反射性裂缝问题；同时，在混凝土中掺入高xiao减水剂和一些色素，提高了混凝土的早期强度、缩短了混凝土凝结时间，满足快硬早强快速通车功能，且成型后与原有沥青混凝土路面无色差，美观适用，可应用于城市沥青混凝土路面检查井的病害快修工程。

优势特点：

1. 自流免振∶浇注时无需振捣，即可充满灌注空间，提升效率并节省机械及人工费用。
2.速硬早强∶即使在负温环境下1小时强度可大于2OMPa，快速灵活方便施工，适用于适用于检查井井周养护。
3.整体性好∶ 微膨胀，浇注体与基层之间无收缩，不开裂。有一定刚度可以握裹井盖，又有一定的韧性可以把井盖上的动载冲击力缓冲释放。
4. 持久高强∶抗折强度高，高密实度抗沉降耐磨性好结构牢固安全。
5.耐候性好∶-40℃～100℃长期安全使用。
6. 耐久性好∶ 有机无机复合型的材料母体较低的弹性模量，缓冲释放动载冲击力;低收缩良好的体积稳定性，历经200万次疲劳试验200次冻融环境试验，强度无明显变化。
7.经济性好∶一次性修复质保五年。