市政所属井盖除路灯井盖外，主要为城区主次干道沿线的污水井井盖和雨水井井盖，相应的污水井和雨水井均为不可缺少的道路附属结构。污水井用于收集污水管道内的淤泥沉淀物，方便掏挖与疏通清淤；雨水井用于雨时收集路面雨水，通过雨水管道排涝，根据《城镇道路养护技术规范》CJJ36-2016要求，雨水井应低于路面高程20mm。

污水井和雨水井井筒多为砖砌或钢筋混凝土结构，属于刚性结构，而周边道路多为水稳碎石基层、沥青混凝土面层，属于半刚性结构，二者在材料力学上的特性差异造成了沉降不同步，致使井筒与路面结合处在使用一定时间后产生裂缝，在雨水与荷载的共同作用下容易破损。同时由于井盖属于刚性结构，其座浆与周边沥青面层的半刚性结构差异，造成车辆碾压时各结构的振幅不同，加剧了检查井周边路面的易损性。部分道路交叉口因渠化改造的实施，原处于慢车道边缘的排水井盖出现在了右转车道上，随着车道性质的变化和车辆荷载的需求增大，此部分检查井和路面均出现了不同程度的损坏。

检查井损坏后一般的修复方式是使用冷沥青修补或者使用快硬水泥，但是因为这些材料自身因素，后期还是会经常性破损，带来经常性修复，造成材料和人力成本的极大浪费，而且时常性损坏和时常性的修复和也给交通带来不便。

有没有方法一次性解决这些问题呢？答案是肯定的

有一种市政道路井盖修复的快速修补料，是由采用特种水泥、级配良好的高强骨料、流化剂、超早强剂、防沉降剂、抗裂纤维等多种有机无机材料经工业化生产而成的预混料。施工时只需加水拌和均匀，浇注到施工部位即可。

具有以下显著特点：

自流免振：自流，浇注时无需振捣，即可充满灌注空间；

速硬早强：负温环境下1小时强度可大于20MPa，适用于快速抢修工程；

整体性好：微膨胀，浇注体与基层之间无收缩，不开裂；

耐久性好： 200万次疲劳试验，200次冻融环境试验强度无明显变化；

耐侯性好： -40℃～100℃长期安全使用；

持久高强：zui终强度高，耐磨性好，结构牢固安全。

公司多年专注检查井修复材料研发生产及施工，有多年检查井治理经验，此检查井修复材料可以做到一次施工，多年不坏，节省物料和人工成本，彻底告别道路井盖时坏时修的状况。目前已成功应用于北京、深圳、广州、乌鲁木齐、武汉、廊坊等国内很多城市，并获得客户一致好评。