中国道路现状概述

经过几十年的快速发展，大多数公路、桥梁路面已进入大中修年限。

各种原因使公路、桥梁路面损坏严重：

     － 交通量剧增、流量超限

     － 车辆超载严重

     － 沥青低温软化、高温开裂，耐久性差

     － 防水不当、基层结构破坏

     － 设计不合理与施工欠规范

高速发展的经济要求交通运输时刻保持畅通。对路面的维修养护提出快速、耐久的更高要求。

传统修补材料面临的问题

施工条件复杂，极易造成交通堵塞或中断。

钢纤维混凝土虽然抗压强度高，但是抗折强度低，缺乏韧性。在频繁高强冲击下，易碎裂，产生裂纹。特别是伸缩缝锚固区材料极易损坏。

普通快干修补水泥砂浆早强过高，水化热太高，易产生裂纹。

沥青类材料与修补处沥青混凝土粘结性能差，容易造成二次损坏。

北京品鉴科技PJ-X02 路面快速修补料  

－ 水泥基产品

－ 快速固化

－ 全温度范围施工

可以快速修复路面表层病害，实现2小时快速通车，修复后路面强度更高。

产品特点：

可浇注型快速硬化修补砂浆

 高终强－坚固耐久，适用于高承载结构

 流动性好，自动流平 －便于狭窄和密闭区域使用

 不含氯化物 －不会腐蚀钢筋

 预包装 －即开即用，无批次误差

 高早强－2-3小时即可投入正常使用

特点及优点：

快速施工

加水搅拌即可施工，铺设完后2至3小时可满足通车要求。

施工简单

不需加热，不需调配，现场将材料雨水完全混合，用手动搅拌钻搅拌2至3分钟即可。

耐用 能有效传递荷载，抗冲击性强，10年预期使用寿命。

粘结性能好

可运用于新旧水泥混凝土路面修复、与水泥混凝土、沥青混凝土有很好粘结性能。

适用场景：

快速恢复道路上的局部凹洞，修补机坪、水泥车道、停车场及其它需尽可能减少交通中断现象的场所。高速公路、机场、国道、省道、市政、县乡道路、居民区、收费站、服务区、加油站、停车场、地下车库、广场、厂房地面等修复坑洼或缺损的混凝土结构。修补厚度：3mm-50mm